Las obras de soterramiento de la A-5 en Madrid son uno de los proyectos urbanísticos más importantes y esperados de los últimos años. Esta obra, que busca mejorar tanto la movilidad como la calidad de vida de los vecinos del suroeste de Madrid, tiene previsto comenzar en octubre de 2024 y se prolongará hasta finales de 2026. A continuación, detallamos en qué consistirán estas obras y cómo afectarán al entorno de la ciudad.
¿Cuándo comenzarán las obras de soterramiento de la A-5?
El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que las obras de soterramiento de la A-5 comenzarán en la primera semana de octubre de 2024. Este proyecto tiene un plazo de ejecución de aproximadamente 25 meses, por lo que se espera que finalice en noviembre de 2026. El soterramiento de esta vía, conocida como el Paseo de Extremadura, forma parte de un plan más amplio que busca transformar el tráfico en la capital y reducir la congestión, especialmente en los accesos desde el suroeste.
¿En qué consisten las obras?
El proyecto tiene dos grandes componentes: la construcción de un túnel de 3,2 kilómetros para soterrar la autovía A-5 y la creación del Paseo Verde del Suroeste, una amplia zona peatonal y ciclista que mejorará la conectividad entre los barrios afectados por la carretera.
Fases de las obras
El soterramiento de la A-5 está dividido en dos lotes principales:
- Lote 1: Padre Piquer – Batán. Con un coste de más de 175 millones de euros, esta fase abarca la construcción de un túnel que conectará la avenida del Padre Piquer con Batán. Incluirá la construcción de una glorieta en la Avenida de los Poblados, al sur de la A-5, para mejorar la redistribución del tráfico.
- Lote 2: Batán – Avenida de Portugal. Valorada en 171 millones de euros, esta fase incluirá la conexión del nuevo túnel con el túnel existente en la Avenida de Portugal y la creación de un carril bici bidireccional que conectará con Madrid Río.
Además, se prevé una reurbanización completa en la superficie, que se centrará en la creación de espacios peatonales y ciclistas, con el objetivo de reducir el impacto del tráfico vehicular en la zona.
Impacto en la movilidad y el medio ambiente
Uno de los principales objetivos de las obras de soterramiento de la A-5 es la reducción del tráfico en superficie en un 90%. Esto no solo disminuirá la congestión vehicular, sino que también reducirá considerablemente las emisiones de CO2 en la zona, mejorando la calidad del aire para los residentes.
El proyecto también contempla una mejora en el transporte público, con la inclusión de carriles bus-VAO en el nuevo túnel, que estarán señalizados de manera variable para adaptarse a las necesidades del tráfico en cada momento. Estos carriles permitirán una mayor flexibilidad en la gestión del tráfico, especialmente durante las horas punta.
Beneficios del Paseo Verde del Suroeste
La creación del Paseo Verde del Suroeste es una de las piezas clave del proyecto. Esta nueva infraestructura transformará el entorno del Paseo de Extremadura, convirtiéndolo en una zona más amable para los peatones y ciclistas. Con un carril bici de 3,5 kilómetros y amplias zonas peatonales, el Paseo Verde será un espacio pensado para los residentes, mejorando su conexión con el parque de la Casa de Campo.
Además, el proyecto busca ser un modelo de sostenibilidad. Se implementarán infraestructuras de energía geotérmica y fotovoltaica para garantizar que el balance energético del túnel sea neutro. Esto significa que los edificios públicos cercanos, como el Centro Deportivo Municipal El Olivillo y la Biblioteca Ángel González, se beneficiarán de esta energía limpia.
En definitiva, las obras de soterramiento de la A-5 son un proyecto ambicioso que transformará una de las principales entradas de Madrid. Con un enfoque en la reducción del tráfico y la creación de espacios más sostenibles, este proyecto traerá importantes mejoras en la movilidad y la calidad de vida de los residentes. Y es que no solo cambiará el paisaje urbano, sino que también marcará un hito en la transición hacia una Madrid más verde y eficiente.
